Detalles de producto
El kit FMIC de ajuste directo CTS MQB está diseñado como un reemplazo directo para el intercooler de montaje frontal OEM (FMIC). Eso significa que puede instalar este kit sin recortar ni modificar el parachoques. El OEM FMIC es adecuado para los niveles de aumento de stock, sin embargo, una vez que se aumentan los niveles de impulso por medio de actualizaciones/chips de ECU, el OEM FMIC se esfuerza por mantener bajo control las temperaturas del aire cargado. Las temperaturas más altas del aire cargado pueden provocar un corte de impulso y un tirón de sincronización, lo que reduce la cantidad de energía que produce su vehículo.
El FMIC de ajuste directo CTS utiliza un núcleo intercooler de barra y placa de alta eficiencia, que ayuda a reducir la caída de presión. Reducir la caída de presión significa que su turbo no tendrá que trabajar tan duro para generar un nivel determinado de impulso. Si su turbo genera una presión de sobrealimentación de 30 psi en el turbocompresor y su intercooler tiene una caída de presión de 10 psi, entonces el impulso medido por su ECU sería (30 psi - 10 psi) = 20 psi.
Con un FMIC eficiente como el FMIC de ajuste directo CTS, su turbo no tiene que trabajar tan duro para alcanzar los niveles de impulso deseados. Esto es beneficioso de dos maneras: la esperanza de vida del turbo aumenta debido a una operación más eficiente y el impulso que deja el turbocompresor es más frío y más denso, lo que genera más potencia en el suelo.
Detalles de producto:
- Construcción eficiente de barras y placas.
- Baja caída de presión
- Mantiene los puntos de montaje de fábrica
- Sin recorte de parachoques o soportes de choque
- Clasificado para niveles de potencia superiores a 600HP
- Dimensiones del núcleo: 25,00 de largo x 2,25" de alto x 16". Altura
- Tanques finales de aluminio fundido de alta eficiencia